Dariusz Korzeniowski
· 11.01.2018 · 0 komentarzy · 570 wyświetleń
Wybierając samochód z silnikiem benzynowym, koniecznie musimy być nastawieni na konkretne usterki, które są dla niego typowe. Dzięki temu zdecydowanie łatwiej będzie nam ocenić prace silnika, a także przygotować się na jego naprawę lub wymianę, jeżeli będzie poddany naprawdę długotrwałej eksploatacji.
W przypadku silników benzynowych produkowanych przez markę Opel, powinniśmy mówić niestety o dość niskiej żywotności. Ponieważ zwykle są to silniki, które nie podlegają żadnej naprawie, ale są niemalże całe do wymiany. Oczywiście powinniśmy być bardzo czujni na pewne sygnały. Jeżeli na przykład zauważymy, iż silnik w naszym samochodzie nagle zaczyna bardzo głośno pracować, już w tym momencie powinniśmy jak najszybciej wybrać się do mechanika.
Łańcuchowy rozrząd powinien być wymieniony, już po pierwszych 100 tys. kilometrach. Jest to również sygnał ostrzegawczy dla wszystkich osób, które stoją przed decyzja zakupienia używanego samochodu. Właśnie na takie kwestie powinni zwrócić uwagę, jeżeli ich nowy, ale używany samochód będzie miał przebieg większy, niż 100 tys. km.
Na nieco inne aspekty należy zwrócić uwagę, jeżeli faktycznie wybierzemy samochód marki Toyota. W tych autach do najczęstszych usterek dochodzi w wyniku źle działającego bloku silnika. Oznacza to dla nas nic innego, jak właśnie dokładne sprawdzanie poziomu oleju. Jeżeli zacznie go nagle ubywać to wtedy należy jak najszybciej udać się do mechanika.
Natomiast właściciele takich samochodów, jak Citroen, Peugeot czy też BMW, są nastawieni na korzystanie z silnika THP. Jest to oczywiście silnik nieustannie modernizowany. Ale jednocześnie należy wziąć pod uwagę, że nie obejdzie się również w tym przypadku bez żadnych awarii.
Na pewno powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na to, w jaki sposób pracuje silnik. Jeżeli jego odgłosy są znacznie silniejsze, to warto sprawdzić, czy łańcuch jest na swoim miejscu. Dalsza jazda może przyczynić się do jego przeskoczenia. Dodatkowo powinniśmy regularnie kontrolować poziom oleju. Są to z reguły silniki, które wyróżniają się naprawdę bardzo dużym zużyciem oleju, dlatego trzeba dbać o to, by pod żadnym pozorem nie doszło do jego zatarcia.
Na inne kwestie muszą zwrócić uwagę właściciele samochodów marki Volskwagen, ponieważ w tym miejscu silniki, mogą być narażane na zamarzanie odmy. Jeżeli przeoczymy sygnały wskazujące, że może dojść do zatarcia silnika, lub też po prostu zbagatelizujemy kontrolkę, to po krótkiej chwili rzeczywiście będziemy musieli się liczyć z bardzo dużym wydatkiem związanym z wymianą całego silnika.
Na pewno najlepiej jest po pewnym przebiegu zadbać o wymianę całego zestawu odmy. Nie powinniśmy skłaniać się tylko do jego czyszczenia, ponieważ takie rozwiązanie jest skuteczne wyłącznie na krótką metę. Jeżeli silnik będzie bardzo głośno pracował, to wtedy lepiej jest zasugerować mechanikowi dokładne sprawdzenie luzu zaworowego, a także rozrządu.
Mając na uwadze te wszystkie popularne usterki silników w przypadku konkretnych modeli samochodów, będzie nam łatwiej wyłapać wszelkie niepokojące objawy. W ten sposób nie będziemy musieli się pod żadnym pozorem obawiać tego, że doprowadzimy do całkowitej eksploatacji silnika, która zakończyłaby się jedynie jego wymianą. Należy pamiętać, że jest to już ostateczna rzecz, która niestety również pochłania bardzo duży budżet.
