Dariusz Korzeniowski
· 11.01.2018 · 0 komentarzy · 776 wyświetleń
Jadąc prosto przed siebie, tak naprawdę nie musielibyśmy trzymać kierownicy, ponieważ w pełni sprawne auto, bez problemu utrzymałoby nadany tor jazdy. Jednak w sytuacji, kiedy auto zaczyna nas ściągać, czyli zjeżdżać na prawą lub lewą stronę, należy jak najszybciej zweryfikować przyczynę, by nie stała się ona powodem niebezpiecznego wypadku.
W pierwszej kolejności, powinniśmy zwrócić uwagę na naturalne przeszkody. Do nich zaliczają się na przykład dziurawe drogi, koleiny, czy też bardzo silny boczny wiatr. Wtedy jest dla nas zrozumiałe, iż manewrowanie samochodem, nawet na prostej drodze będzie bardziej skomplikowane. Jednak, jeżeli wykluczymy takie przyczyny, to możemy podejrzewać, że w naszym samochodzie faktycznie wystąpiła jakaś awaria.
Skoro wiemy, że nie jest to naturalne zachowanie samochodu, to powinniśmy się przyjrzeć, co dokładnie może być przyczyną takiego zachowania auta. Na pewno należy zrobić to jak najszybciej, ponieważ każdy wyjazd na trasę, może skończyć się niebezpiecznie. Nie powinniśmy również próbować metodą prób i błędów, ponieważ w ten sposób poniesiemy wiele niepotrzebnych kosztów.
W pierwszej kolejności powinniśmy szczególną uwagę zwrócić na nasze koła, a także ich geometrię. Być może wystarczy ustawić odpowiednią geometrię kół, lub któreś z nich nadaje się do całkowitej wymiany. W takich okolicznościach nie powinniśmy zwlekać, ponieważ auto, które ma problem z utrzymaniem prostolinijnej jazdy, jednocześnie wpływa na szybszą eksploatację całego kompletu kół.
Jeżeli mamy samochód z tak zwanej drugiej ręki, to również możemy spodziewać się tego, że niestety nie kupiliśmy samochodu bezwypadkowego. Wtedy będziemy musieli się pogodzić, że już może być taka jego uroda, lub jeżeli tylko mamy jeszcze taką możliwość powinniśmy jak najszybciej reklamować samochód. Ponieważ mimo interwencji blacharza tak naprawdę nie da się nic z tym zrobić.
Podczas jazdy istotne jest to, żeby dokładnie sprawdzić, w jaki sposób auto jest ściągane. Może to być ściąganie jednostronne lub wręcz jazda slalomem, W innym przypadku możemy spodziewać się również ściągania auta podczas hamowania lub przyspieszania. Powinniśmy niezwłocznie udać się z tym problemem do mechanika, a także przekazać mu wszystkie nasze spostrzeżenia. Wtedy będziemy mieli zdecydowanie większą gwarancję tego, że jednak bez problemu uda mu się bardzo szybko wykryć problem, a także go usunąć.
Jednym z takich problemów, który powoduje ściąganie samochodu na bok, jest awaria poduszek mocujących. Jeżeli są one już mocno zużyte, to możemy spodziewać się ruchów silnika, które oddziałują na kierunek jazdy.
Innym problemem, z którym możemy się zetknąć jest wystąpienie luzów w układzie jezdnym. Jeżeli będą one występować dokładnie na przegubach drążków kierowniczych, to wtedy pojazd nie będzie się zachowywał według naszych zamiarów. By wyeliminować ten problem, bądź też go potwierdzić, należy wybrać się do stacji kontroli pojazdów, gdzie pojazd będzie sprawdzony na szarpakach.
Jak widać takich scenariuszy przyczyniających się do tego, że samochód jest ściągany na bok, jest naprawdę wiele. Im szybciej wybierzemy się do mechanika, tym lepiej dla nas. Ponieważ będziemy przynajmniej mieli pewność, że podczas trudnych warunków pogodowych, pojazd będzie reagował na nasze manewry.
