Nissan Inny cena 25000 przebieg: 260000, rok produkcji 1997 z Warszawa

Opis

Sprzedam prywatne auto, będące w moim posiadaniu od 2020r. Przez ostatnie lata, wspólnie z dziewczyną zjeździliśmy nim całą Polskę i kawałek Europy. Byliśmy nim w Niemczech, Danii, Norwegii i Szwecji, zawsze wracając na własnych kołach. Nyska była naszym domem w trakcie wakacyjnych wypraw i krótkich weekendowych wypadów, podczas których spaliśmy w aucie, mobilnym biurem pracy zdalnej, pomogła nam w dwóch przeprowadzkach i innych specjalnych misjach. Niestety, zakup mieszkania i planowane wprowadzenie strefy czystego transportu skłonił nas do decyzji o sprzedaży. Poniżej, kilka słów wprowadzenia: Nissan Elgrand E50 to luksusowy minivan przeznaczony na rynek japoński, produkowany w latach 1997-2002, czyli w czasach, gdy na europejskie ulice wyjeżdżały nowe VW T4. Wyposażeniem obejmującym dwustrefową klimatyzację, dwa szyberdachy, z czego jeden całkowicie otwierany elektrycznie, elektrycznie zasłanianymi oknami, czy w końcu dynamicznym silnikiem spiętym z automatyczną skrzynią biegów, zostawiał niemieckich konkurentów daleko w tyle. Silnik noszący oznaczenie QD32ET to rzędowy, 4- cylindrowy turbodoładowany diesel o pojemności 3.2l, mocy 150KM i momencie wynoszącym 333Nm, z pancernym rozrządem na kołach zębatych, z wałkiem w bloku (OHV) spięty z 4-biegową skrzynią automatyczna. Silniki te, mimo swojej, dość hałaśliwej natury, słyną z długotrwałości i niezawodności. Stosowane są również w Nissanie Terrano, Navara, a nawet wózkach widłowych. Auto od strony mechanicznej oparte jest na tych samych podzespołach, co Terrano R20 i Pathfinder R50, więc dostępność części mechanicznych nie stanowi problemu. Wiem też o 3 dawcach na terenie Polski, z których w razie potrzeby można pozyskać elementy blacharki czy wnętrza. Wyposażenie: -klimatyzacja automatyczna- oddzielne sterowanie dla przodu i tyłu pojazdu -zasłonki sterowane elektrycznie -cupholder dla każdego pasażera -gniazdo zapalniczki w każdym rzędzie siedzeń -uchylne okna tylne -dwa szyberdachy -radio z bluetooth i dobrej jakości nagłośnienie -dodatkowe lusterko cofania na klapie bagażnika, ułatwiające ocenę odległości przeszkody za nami -wspaniała wełniana tapicerka -fotele II-rzędu obracane -składana na boki 2-częściowa kanapa w III rzędzie -funkcja spania Stan techniczny: Auto odpala natychmiastowo, silnik ma moc, nie przegrzewa się, skrzynia płynnie zmienia biegi. Zawieszenie bez luzów i niepokojących odgłosów. Sprawne hamulce. Stan blacharski: -nadkola, drzwi, błotniki oraz klapa bagażnika wolne od korozji -progi w całości, bez dziur, pojawiły się na nich małe purchle, które warto usunąć i zabezpieczyć całość -podłoga bez dziur, ale z powierzchniowym nalotem korozji, warto wyczyścić i zabezpieczyć Stan wnętrza: -fotele bez dziur i przetarć, czyste -plastiki całe, niepołamane -zdemontowana dolna osłona kolumny kierowniczej z powodu nieoryginalnej stacyjki Naprawy i serwis: W czerwcu 2023r. doinwestowałem auto na kwotę ok 4 tys zł. W ramach tego przeprowadzono wymianę: -oleju silnikowego -filtra oleju -amortyzatorów przednich (Kayaba) -łączników stabilizatora -poduszek amortyzatora -wszystkich 3 pasków -oleju w moście -filtra skrzyni biegów -oleju w skrzyni -filtra paliwa -filtra powietrza -filtra kabinowego -szyby czołowej na używaną szybę oryginalną Do zrobienia: -wymiana stacyjki na oryginalną i montaż dolnej osłony kolumny kierowniczej -usuniędzie rdzy z klapy bagażnika -opcjonalnie czyszczenie i konserwacja progów i podwozia Spalanie: -ok 12l/100km w mieście, na krótkich odcinkach -ok 9-10l/100km w trybie mieszanym -8l/100km przy bardzo równej jeździe w trasie ok 80-90km/h Przegląd techniczny jest ważny do lipca, a polisa OC do stycznia 2025. Auto nie było przerejestrowane na mnie, posiadam komplet potrzebnych do sprzedaży dokumentów, tj. kartę pojazdu, dowód rejestracyjny, umowę kupna oraz potwierdzenie polisy OC. Nissan posiada białą kartę oraz opinię rzeczoznawcy, próbowałem zarejestrować go jako pojazd zabytkowy, ale w trakcie procesu zmieniły się przepisy