Dariusz Korzeniowski
· 16.01.2018 · 0 komentarzy · 503 wyświetleń
Niewiele wiemy o marce Abarth – przybliżymy jej historię i osiągnięcia przy okazji przedstawienia jednego z jej najlepszych modeli – Abarth 595.
Abarth 595 rozwija moc maksymalnie na poziomie 145 KM, a prędkość od 0 do 100 km/h osiąga w ciągu 7,8 sekund. Stosunek masy do mocy wynosi w jego przypadku 7,1 kg/KM. Wśród cech tego modelu zasługujących na omówienie można wymienić m.in. innowacyjny system Uconnect oraz układ hamulcowy.
Stały dostęp do aplikacji i informacji o korkach
System Uconnect jest nowoczesnym systemem wyposażonym w ekran o przekątnej 5 lub 7 cali. Umożliwia on konfigurację ustawień samochodu i dźwięku z poleceniami z kierownicy. Dzięki takiemu rozwiązaniu kierowca może korzystać z telefonu i słuchać muzyki ze swojego smartfona. Usługi Uconnect Live zapewniają stały dostęp do informacji o utrudnieniach na drodze i ułatwia omijanie korków. Kierowca może korzystać także z Facebooka i innych portali społecznościowych za pośrednictwem innowacyjnego Uconnect.
Układ hamulcowy, amortyzatory i zawieszenie
Abarth 595 został wyposażony w specjalny układ hamulcowy, który gwarantuje maksimum bezpieczeństwa. Wysoka skuteczność wynika między innymi z zastosowania nowych wentylowanych tarczy przednich i tylnych. Silnik kryjący się pod maską Abarth 595 to jednostka 1.4 TURBO T – JET o mocy 145 KM. Jego konstrukcja składa się z czterech cylindrów umieszczonych w rzędowym układzie. Maksymalny moment obrotowy wynosi 206 Nm, natomiast maksymalna prędkość tego modelu wynosi 210 km/h. Prędkość od 0 do 100 km/h model osiąga w ciągu 7,8 sekund.
Z przodu modelu zastosowano zawieszenie Mac-Pherson z poprzecznym stabilizatorem. Z tyłu znajduje się belka skrętna z poprzecznym stabilizatorem. Producent zastosował teleskopowe amortyzatory z tyłu i z przodu, przy czym przednie amortyzatory mają dodatkowo zawór FSD.
16 – calowe felgi i większy wlot powietrza
Felgi modelu Abarth 595 zostały wykonane z lekkich stopów i mają rozmiar 16 cali. Z przodu modelu umieszczono duży wlot powietrza, żeby poprawić wydajność chłodniczą i zapobiec niekontrolowanemu nagrzewaniu się komory silnika. Oba cele zostały osiągnięte. Wydajność chłodnicza wzrosła o 18%, według zapewnień producenta. Opcjonalnie kierowca może zdecydować się na tylny sportowy dyfuzor w białym, czerwonym, albo czarnym kolorze.
Kierownica z przyciskiem Sport
W części kabiny przeznaczonej dla kierowcy uwagę przykuwa szczególnie nowa kierownica sportowa. Po wciśnięciu przycisku Sport dochodzi do zwiększenia maksymalnego momentu obrotowego oraz regulowania kalibracji układu kierowniczego i pedału gazu. Wciśnięcie przycisku Sport powoduje również, że zestaw wskaźników TFT zmienia się na rajdową konfigurację. Kierownica została pokryta skórą. Deska rozdzielcza ma natomiast chromowane wykończenie z satynowym wykończeniem. Kolor deski rozdzielczej jest taki sam jak kolor nadwozia, więc projekt pod względem estetyki jest bardzo spójny. Ma to korzystny wpływ na wrażenia estetyczne.
Aktualne informacje na temat modeli Abarth z rynku wtórnego znajdziesz na giełdzie samochodowej samochody io, podobnie jak oferty innych samochodów osobowych.
