Volkswagen Atlas bez maksymalnej noty w teście zderzeniowym

Agencja amerykańska znana jako IIHS przeprowadziła testy zderzeniowe modelu Volkswagen Atlas. Jest to nowy pojazd SUV oferowany przez niemieckiego producenta, który otrzymał w tych testach bardzo dobrą ocenę, ale nie udało się uzyskać maksymalnego rezultatu ze względu na jeden detal.

Volkswagen Atlas wypadł dobrze w testach zderzeniowych IIHS, ale nie otrzymał maksymalnej oceny

Amerykańska agencja IIHS zajmująca się bezpieczeństwem na drogach przyznała modelowi Volkswagen Atlas ocenę "Top Safety Pick". Ocena ta dotyczy modeli, które są wyposażone w system Forward Collision Warning odpowiedzialny za ostrzeganie o możliwej kolizji oraz w system Autonomous Emergency Braking zapewniający automatyczne hamowanie awaryjne. Prezentowany SUV dla siedmiu osób otrzymał ocenę "Good" w pięciu testach zderzeniowych.

Aby otrzymać ocenę "Top Safety Pick", auto musi posiadać opisany wyżej system AEB oraz otrzymać ocenę "Advanced" jeśli chodzi o zapobieganie kolizjom. Volkswagen Atlas dostał ocenę "Superior", podczas testu z prędkością 25 mil na godzinę, prędkość udało się zmniejszyć do 17 mil na godzinę, a to przełożyło się na mniejsze obrażenia, natomiast test z prędkością 12 mil na godzinę umożliwił uniknięcie kolizji.

Volkswagen Atlas zdaniem testujących nie zasłużył na najlepszą ocenę "Top Safety Pick ", ponieważ przednie reflektory uzyskały słabą ocenę na poziomie "marginalny" oraz "słaby" w zależności od wersji wyposażeniowej. Jeśli chodzi o ten segment to lepiej wypadły modele, takie jak Honda Pilot, Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe oraz Mazda CX-9.

Cena Volkswagena Atlas w Stanach Zjednoczonych sięga poziomu 30 500 dolarów, jednak większość systemów odpowiedzialnych za poprawę bezpieczeństwa wymaga dodatkowej dopłaty. W standardowym wyposażeniu można znaleźć system automatycznego hamowania pokolizyjnego. Jest to jedyny model w opisywanej klasie, który posiada taki system w wersji podstawowej.