Dariusz Korzeniowski
· 1.08.2017 · 0 komentarzy · 534 wyświetleń
Znamy już polski cennik modelu Range Rover Velar
Polski cennik prezentowanego pojazdu rozpoczyna się od 239 900 zł. Najdroższa będzie wersja First Edition wyposażona w silnik benzynowy lub wysokoprężny o pojemności 3 litrów. Jednostka benzynowa będzie zapewniać moc 300 koni mechanicznych, a dieslowska 380 KM. Najdroższa wersja z dieslowską jednostką napędową kosztować będzie 537 000 zł.
Bardzo ważnym elementem współczesnego wzornictwa jest zaawansowana technologia. Opisywane auto zostało wyposażone w reflektory Matrix Laser LED, które są najwęższe ze wszystkich aut Land Rover. Wysuwane klamki mają na celu zapewnienie prostoty formy oraz obniżenie współczynnika oporu powietrza. Jest to najbardziej aerodynamiczny samochód w historii firmy.
Jeśli chodzi o wnętrze to charakteryzuje się ono minimalizmem. Brakuje w nim zbędnych elementów i przełączników. Pozwala to na stworzenie atmosfery spokoju oraz wyciszenia. Centralnym elementem wyposażenia wnętrza auta jest system multimedialny Touch Pro Duo z dwoma ekranami dotykowymi HD o rozmiarze 10 cali. Są one całkowicie zintegrowane z powierzchnią i widać je dopiero po uruchomieniu. Jeśli chodzi o bagażnik to oferuje on pojemność 673 litrów, która jest największa w tej klasie pojazdów.
Lekka sztywna budowa z elementami aluminiowymi oraz podwójnymi wahaczami przedniego i tylnego zapewnia bardzo dobre właściwości jezdne oraz wysoki poziom komfortu jazdy. Auto wyposażone jest również w zawieszenie tylne Integral Link. Auto zapewnia również wysoki poziom bezpieczeństwa pasywnego co udało się potwierdzić podczas bardzo wymagających testów zderzeniowych.
Złożony system bezpieczeństwa wyposażony jest w sześć poduszek powietrznych, zaawansowane systemy wspomagające kierownicę oraz automatyczny system hamowania, który dodatkowo skutecznie wykrywa pieszych. Auto dysponuje również aktywnym tempomatem ułatwiającym jazdę w korku oraz adaptacyjnym ogranicznikiem prędkości.
W prezentowanym aucie zastosowano zaawansowany układ napędowy typu All-Wheel Driver, pneumatyczne zawieszenie, a prześwit 251 mm (213 z zawieszeniem sprężynowym) jest największy w tej klasie pojazdów. Auto oferuje największą w klasie głębokość brodzenia 650 mm (600 przy zawieszeniu sprężynowym) oraz dysponuje doskonałymi systemami odpowiedzialnymi za poprawę trakcji. Auto radzi sobie dzięki temu bardzo dobrze w terenie.
Najlepsza wydajność i doskonałe właściwości jezdne są efektem montażu najwyższej jakości silników benzynowych oraz diesla. Moc jest przenoszona na silnik przy pomocy 8-biegowej skrzyni automatycznej ZF. Auto dysponuje napędem na cztery koła wspomaganym przez system Intelligent Driveline Dynamics.
Silniki czterocylindrowe Diesel Ingenium oferują 180 lub 240 koni mechanicznych oraz moment obrotowy na maksymalnym poziomie 500 Nm. Dostępny jest również zaawansowany silnik czterocylindrowy Ingenium zasilany benzyną, który zapewnia moc 250 koni mechanicznych. Auto z taką jednostką napędową przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 6,7 sekund. Jeszcze w tym roku do sprzedaży zostanie wprowadzona wersja generująca maksymalną moc 300 koni mechanicznych.
Wersja Diesel V6 oferuje maksymalny moment obrotowy 700 Nm, który wpływa na lepsze przyspieszenie oraz bardziej wydajną jazdę w terenie. Jednostka V6 z mechaniczną sprężarką zapewnia moc 380 koni mechanicznych i charakteryzuje się doskonała wydajnością oraz przyspieszeniem 0-100 km/h w czasie 5,7 sekundy. Maksymalna prędkość to 250 km/h i jest ona ograniczona elektronicznie.
Wersje Velar oraz Velar R-Dynamic są oferowane w standardowej wersji S, SE oraz HSE. Istnieje jednak możliwość wybrania pakietu Black lub Luxury zapewniającego bardziej wyszukany wygląd.
Modele First Edition będą najbardziej ekskluzywnymi wersjami dostępnymi na rynku światowym tylko podczas pierwszego roku produkcji. Modele te posiadają silniki V6 o pojemności 3.0 litra zasilane benzyną lub olejem napędowym. W autach tych zastosowano również wiele dodatkowych elementów, takich jak rozszerzone skórzane wykończenie wnętrza, reflektory Matrix Laser LED oraz felgi szprychowe o rozmiarze 22 cali z wykończeniem diamentowym. Pierwsze egzemplarze trafią na polski rynek latem 2017 roku.
