Toyota FJ cena 156900 przebieg: 86000, rok produkcji 2013 z Warszawa

Opis

Toyota FJ Cruiser Produkcja: 04/2013 Silnik 4.0 V6 wolnossąca benzyna 259 KM, skrzynia automatyczna. Napęd 4x4 z reduktorem, blokadą centralnego mechanizmu różnicowego i tylnego mostu. Najpóźniejsza wersja FJ Cruisera, dopracowana względem wcześniejszych roczników. Różnice to m.in silnik - podwójny system zmiennych faz rozrządu VVTi pozwala oszczędniej gospodarować paliwem i ma 20KM więcej niż wcześniej (w Otomoto brak tej wersji silnikowej do wyboru, stąd w parametrach ogłoszenia widnieje 239 KM). Większy, mocniejszy tylny most (starsze roczniki miewały awarie tego podzespołu - rzadko, bo to Toyota, ale zostało to poprawione). Wiele elementów zawieszenia zostało zaktualizowanych - FJ Cruiser to tak naprawdę podwozie/rama/napęd z Land Cruisera z innym, ciekawszym nadwoziem. W 2009tym roku Land Cruiser z J120 stał sięmodelem J150, za tym poszły zmiany m.in w zawieszeniu FJ Cruisera. Znacząca część tulei/sworzni jest masywniejsza i bardziej odporna na zużycie. Dostępność części jest oczywiście bez zarzutu, bo są 1:1 z Land Cruiserami. Przebieg: 86000 km. Auto w wersji Xtreme - z charakterystycznymi plastikami wnętrza przypominającymi blachę ryflowaną, czarno-srebrną kierownicą, podwójnym zbiornikiem paliwa (157 litrów!!!!), wstawkami imitującymi aluminium we wnętrzu, nagłośnieniem JBL z subwooferem, światłami do jazdy dziennej LED w zderzaku przednim, kamerą cofania, nakładkami światełi reflektorów i oczywiście oznaczeniami :) Wyposażenie to: Klimatyzacja Radio z dotykowym ekranem, Apple CarPlay/Android Auto, bluetooth itp Nagłośnienie JBL Multifunkcyjna kierownica Tempomat Elektryczne szyby Elektryczne lusterka Automatyczne światła Światła do jazdy dziennej LED Kamera cofania z wyświetlaczem w lusterku (oryginalna, fabryczna) Czujniki cofania Dodatkowe wskaźniki na desce (przechyłomierz, kompas, termometr) Skrzynia automatyczna Blokada tylnego dyferencjału Reduktor System A-Trac - terenowa kontrola trakcji Otwierana szyba w klapie tylnej Fotochromatyczne lusterko Hak holowniczy wbity w dowód Alufelgi 17” oryginalne, w stanie idealnym Skórzaną kierownicę Podłokietniki foteli przednich I wiele innych. Kolorowe pasy na nadwoziu w barwach TRD (Toyota Racing Development) to naklejki - można je bezinwazyjnie zdjąć. Regularnie serwisowany, ostatnio 2000km temu. W ramach dużego przeglądu auto otrzymało świeży olej (Motul, dedykowany do Toyoty, spełniający/przewyższający normy przewidziane przez Toyota), filtr, filtr powietrza, filtr kabinowy, pasek osprzętu, klocki i tarcze hamulcowe oraz wahacze i końcówki drążków kierowniczych. Ustawiona została geometria podwozia, oczywiście dysponuję wydrukiem. Akumulator jest nowy. Nadwozie, podwozie i rama są w stanie niespotykanym - bez najmniejszego śladu korozji. Auto przez całe swoje życie nie jeździło zimą - większość lat spędziło w Emiratach Arabskich, skąd je osobiście sprowadziłem do Polski - w całości, w pełni sprawne, bez uszkodzeń. Oczywiście jest to wersja Europejska - czyli licznik wyskalowany w kilometrach, stopnie Celsjusza, reflektory świecące zgodnie z wymogami w Polsce, zółte kierunkowskazy itp. Auto jest bardzo przyjemne w prowadzeniu - zaskakująco dynamiczne i jak na terenówkębardzo wygodne. Ogromny bagażnik, bardzo szeroka kabina. Tylna kanapa wbrew pozorom oferuje dużo miejsca, nietypowe jest tylko wsiadanie przez otwierane pod wiatr drzwi :) Samochód nigdy nie miał wypadku, aczkolwiek w wyniku szkód parkingowych i rysek miał lakierowane pojedyncze elementy. Nie wymaga jakichkolwiek inwestycji ani napraw - wszystko jest sprawne i działa bez problemów. Zawieszenie nie ma żadnych luzów ani śladów zużycia, silnik pracuje tak jak powinien pracować w Toyocie z tak małym przebiegiem. Wnętrze jest bardzo czyste, w samochodzie nikt nie palił. Felgi aluminiowe w stanie idealnym. Jeśli szukasz czystego, zadbanego serwisowo i estetycznie auta, zapraszam. Poszukiwaczom okazji cenowych, rozbitych czy skorodowanych aut z USA oraz komisom bardzo uprzejmie dziękuję.