Aro, czyi Auto România jest marką samochodów terenowych rumuńskiego producenta o tej samej nazwie. Siedziba dokładnie mieści się w Câmpulung.
Na początku zaczyna się dość niepozornie. Ponieważ przedsiębiorstwo w 1953 roku zaczyna produkować rowery oraz motocykle. Dopiero 4 lata później dochodzi do pierwszych prób produkcji IMS 57. Był to model samochodu oparty na licencji sowieckich pojazdów GAZ-69. Jednocześnie samochód przez kolejne 7 lat przechodził on wiele zmiany w swojej konstrukcji. Do późnych lat siedemdziesiątych model zmieniano na ARO M461, który charakteryzował się silnikiem o mocy 70KM i pojemności 2512 centymetrów sześciennych. Samochody były popularne przede wszystkim na terenie Chin oraz Kolumbii.
Na początku lat siedemdziesiątych producent zdecydował się na odważny krok, czyli produkcję aut według własnego projektu. W ten sposób powstał model ARO 24. Co najciekawsze jego produkcje zakończono dopiero w 2006 roku. Był bardzo interesującą kombinacją, obejmującą między innymi silników benzynowych o mocy 83 KM, i pojemności 2,5 l, którego producentem był Renault, lub silników diesla o mocy 68KM, i pojemności 3,1 l, które były produkowane przez Tractorul Brasov, czyli producenta traktorów. Chociaż w latach 80-tych pojawił się także silnik Peugeot. Największymi eksporterami tego modelu były Stany Zjednoczone, Australia oraz Kanada. Można powiedzieć, że w tych krajach schodziły jak świeże bułeczki, ze względu na atrakcyjną cenę i wygodę korzystania.
Ostatnim modele był ARO 10, który produkowano w Rumunii już od 1980 roku, aż do 2006 roku. Natomiast w latach 1988-1991 montowano go we Włoszech przez przedsiębiorstwo ACM. Model produkowano w wersji SUV, pickup, a także kabriolet. Auto posiadało napęd na 4 koła.
Rumuński producent ARO miał także wątek z polskim przedsiębiorstwem Damis, w którym montowano niektóre modele. Początek XXI nie był szczęśliwy dla marki. Za niecałe 200 tysięcy dolarów ponad 2/3 udziałów zostało wykupione przez nierzetelna firmę Cross Lander. Udziałowiec mimo składanej obietnicy nie zainwestował w firmę. Niestety skończyło się to niefortunnym bankructwem marki ARO.
