Austin – była angielską marką samochodów, założoną w roku 1905 przez Herberta Astona. W roku 1952 została połączona z Morris Motors Limited tworząc nową firmę znaną pod nazwą British Motor Corporation (BMC) Limited, jednakże obie marki funkcjonowały na rynku osobno. Marka Austin wykorzystywana była aż do roku 1987. Aktualnie jest ona w posiadaniu SAIC – Shanghai Automotive Industry Corporation po tym jak została transferowana z bankrutującego Nanjing Automotive który to zakupił ją od MG Rover Group w 2005 roku.
Austin zajmował się produkcją samochodów osobowych, ciężarowych oraz pojazdów wojskowych a także londyńskich taksówek. Siedziba firmy mieściła się w Longbridge w Birmingham w Anglii. Samochody te cieszyły się sporą popularnością zwłaszcza na terenie zjednoczonego królestwa. Fabryka na licencji Astona została również otwarta w Australii, produkując na tamtejszy rynek wybrane modele z oferty producenta.
Auta sprzedawane przez Austin można podzielić na kilka grup, w zależności od ich wielkości a także przeznaczenia. Do najpopularniejszych samochodów z pewnością należy zaliczyć produkowany w latach 1959-1961 model Seven protoplastę niewiele zmienionego modelu Mini który wszedł do produkcji w roku 1961 i w różnych wersjach oraz wariantach był produkowany aż do roku 2000. Warto nadmienić że w ramach BMC model Mini produkowany był zarówno pod marką Austin Mini jak i Mini Morris.
Oczywiście producent oferował również pojazdy większe tak jak chociażby produkowany w latach 1973-1983 model Allegro i jego następca z lat 1984 – 1994 Montego, czy też auta stricte rodzinne takie jak produkowane w latach 1964-1975 model 1800/2200(ADO17) oraz jego następcy czyli model 1800.2200(ADO71) Princess i jej sukcesor z lat 1982-1984 Ambasador oraz model Maestro z lat 1983-1994, wśród interesujących konstrukcji znaleźć można także samochody sportowe czyli rozpoczęto w latach 1953 rodzinę samochodów Aston-Healey z modelami 100, Sprite oraz 3000.
Austin jest również producentem znanych na całym świecie Londyńskich taksówek. Już od roku 1929 wraz z modelem Aston 12 Taxicab High Lot rozpoczyna się historia pracy tych pojazdów na rzecz komunikacji miejskiej w aglomeracji Londyńskiej. W 1934 pałeczkę przejmuje model Aston 12 Taxicab Low Loader w latach 1938-1939 pojawia się model Austin 12 Taxicab Flash Lot. Okres powojenny to lata modelu Austin FX3 użytkowanego w latach 1948-1958 i jego następcy modelu Aston FX4 służącego w latach 1958-1997, 39 lat charakterystycznej czarnej taksówki na ulicach Londynu.
