Mini jest brytyjską marką samochodów, aktualnie należącą do BMW i specjalizująca się w produkcji małych samochodów. Oryginalne Mini było linią klasycznych brytyjskich małych samochodów produkowanych przez British Motor Corporation (BMC) w latach 1959 – 2000. Oferta obejmowała takie auta jak Morris Mini-Minor, Austin Seven, Countryman, Moke, 1275GT oraz Clubman. Wersje o lepszych osiągach otrzymywały nazwę Cooper w związku z partnerstwem nawiązanym z legendą sportów motorowych Johnem Cooperem. Oryginalne dwudrzwiowe Mini produkowane było do 2000 roku. Prace rozwojowe nad następcą trwały od roku 1995, nowa generacja pojawiła się zaś na rynku w roku 2001. Aktualnie w ofercie Mini znaleźć można takie odmiany jak trzydrzwiowy hatchback także w wersji cabrio, model Clubeman, Countryman (pięciodrzwiowy crossover), Coupe/Roadster oraz Paceman (trzydrzwiowy crossover bazujący na modelu Countryman).
Mini było początkowo produktem British Motor Corporation, która w roku 1966 stała się częścią British Motor Holdings które w 1968 roku połączyły się z Leyland Motors tworząc British Leyland. Mini stało się pełnoprawna marką w roku 1969. British Leyland rozpadł się w latach 80-tych ubiegłego wieku w roku 1988 Rover Group w składzie której znajdowało się Mini stało się częścią British Aerospace. W roku 1994 grupa Rover została zakupiona przez BMW w roku 2000 podzielona przez BMW i sprzedana, niemiecki koncern zostawił sobie jedynie markę Mini.
Produkcja Mini Hatch/Hardtop, Clubman, Convertible, Coupe oraz Roadster odbywa się w fabryce BMW w Cowley w Anglii, natomiast modeli Countryman oraz Paceman w Austryjackiej fabryce Magna Steyr. Całkowita sprzedaż Mini w 2012 roku osiągnęła poziom ponad 300 tysięcy egzemplarzy. Warto przypomnieć że oryginalny dwudrzwiowy Mini osiągnął całkowitą sprzedaż przez wszystkie lata produkcji przekraczającą 5,3 miliona egzemplarzy, stając się najbardziej popularnym samochodem wszechczasów w Wielkiej Brytanii.
Mini może się również poszczycić jeżeli chodzi o sporty motorowe, model Mini Cooper S był liderem wyścigu Monte Carlo w latach 1964, 1965 oraz 1967. W roku 1966 Mini zajęło również pierwszą drugą i trzecią lokatę w wyścigu jednakże w związku z kontrowersjami wynikłymi z zastosowania nieprzepisowych lamp zostały zdyskwalifikowane.
Oryginalne dwudrzwiowe Mini ma na swoim koncie szereg nagród, jedną z najbardziej znaczących jest z pewnością tytuł „Car of the Century”, auto stulecia, nadany przez magazyn Autocar w 1995 roku a także chociażby zajęcie drugiego miejsca po Fordzie T w globalnym rankingu na auto stulecia. Pojawienie się po roku 2000 nowego wcielenie Mini wywołało jednak sporo kontrowersji a kolejne wersje w tym mini-SUV Countryman powstały na bazie Mini w wielu środowiskach uznawane są za odejście od historycznego wizerunku marki.
